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철도 관련 일자리의 미래(감소, 증가할 일자리) 철도 관련 일자리의 미래(감소, 증가할 일자리) 자동화 및 정보 기술로 인해 위협을 받는 특정 유형의 일자리가 있습니다. 기차 운전사들입니다. 불과 10년 전과 비교했을 때 철도업계의 일자리 수요가 극적으로 변화하고 있습니다. 기차 운전사와 같은 일부 직업은 앞으로 몇 년 동안 주요 도전에 직면할 것입니다. 이것은 사실입니다. 왜냐하면 많은 첨단 철도 회사들이 무인 열차를 만들고 있기 때문입니다. 이미 많은 경전철과 지하철에는 운전자가 없습니다. 따라서 점차 무겁고 긴 여정의 열차도 무인으로 운영되는 것을 기대할 수 있습니다. 앞으로 감소할 것으로 예상되는 철도 일자리 먼저 철도 경비원입니다. 철도 경비원들도 철도 산업의 자동화에 의해 영향을 받을 또 다른 직업 범주입니다. 철도 경비원은 승객에 대한 안..
철도 선로 전환 부분, 교차로의 구성요소와 특징 철도 선로 전환 부분, 교차로의 구성요소와 특징 바깥 회전을 여러 부분으로 나누어 보겠습니다. 크게 세 부분으로 나눌 수 있습니다. 첫째로 전환 부분입니다. 둘째, 중간 부분입니다. 그리고 세 번째, 교차 부분입니다. 전환 부분은 차량을 양방향으로 전환하고 안내하는 데 도움이 됩니다. 우리 건널목은 난간의 틈새를 제공하기 위해 필요한 준비를 하고 있습니다. 이 간격은 차량의 바퀴가 지나가도록 도와줍니다. 전환 부분과 교차 부분 사이의 중간 부분을 리드 부분이라고 합니다. 리드 레일과 함께 점 및 교차의 전체 집합을 바깥 회전이라고 합니다. 바깥 회전에 대한 다른 세부사항을 좀 더 보겠습니다. 주 선로의 이동 방향에 따라 바깥 회전은 오른쪽 또는 왼쪽 회전이 될 수 있습니다. 방향은 운행을 오른쪽으로 분산..
철도사고 요인과 비상대응 계획 철도사고 요인과 비상대응 계획 비상대응계획은 비상대응을 위한 표준 운영절차를 포함합니다. 그리고 화재, 폭발, 열차 탈선 등 비상대응 훈련을 포함합니다. 비상 상황 발생 시, 빠른 대응은 사람, 재산, 환경에 손해를 최소화하는데 중요합니다. 비상대응은 4개 단계로 나뉩니다. 첫째, 예방의, 예방 단계입니다. 둘째, 준비 단계입니다. 셋째, 대응 단계입니다. 마지막으로 회복 단계입니다. 철도 사고 시 비상대응 계획 이 단계들 중 가장 중요한 단계는 예방 단계입니다. 예방 단계는 재난의 억제 혹은 예방을 위한 일련의 활동입니다. 이는 재난 요소를 미리 없애거나 줄입니다. 이는 비상대응장비, 시설, 조직 등의 사전 안전점검입니다. 사고 발생시 빠른 비상대응을 위해 장비가 잘 갖춰져야 합니다. 이 단계에서 운행..

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